近些年人（rén）们生活（huó）水平（píng）不段提升对食材的（de）要求也（yě）日趋升（shēng）级，以及新电子商（shāng）务发（fā）展的不断完善（shàn），冷链（liàn）物流（liú）作为与（yǔ）新零售最（zuì）紧密结（jié）合（hé）的行业之一，已成为资本关注（zhù）的焦点。在零售业变革（gé）日益深化的背景（jǐng）下，2018年中国（guó）冷链（liàn）物流业正处（chù）于（yú）从高速（sù）向高质量转型的新阶段。

2015年，国家有关部门密（mì）集发布（bù）了冷链产业政策，为（wéi）冷链（liàn）产（chǎn）业的（de）发展提供了良好的政策环境。2019年，两届会议的（de）代（dài）表还提出了加（jiā）强冷链物流基础（chǔ）设施（shī）建设、加强企业建设（shè）原产地（dì）冷链线模式的（de）总（zǒng）体指导（dǎo）和政策支持、推动中国冷链产业更加标准（zhǔn）化、专（zhuān）业化、高效。因此，中国的冷链物（wù）流正（zhèng）在继续发展，其（qí）主要驱动因（yīn）素如下：

我国（guó）城市化道路起步较晚，仍（réng）处于初级阶（jiē）段，发展空间较大。根（gēn）据联合国发展计划（huá）署发布（bù）的《2013年中（zhōng）国人（rén）类（lèi）发展报告》，预计到（dào）2030年，中国将增加3个.1亿城市居民，当时中国城市总人（rén）口将超过10亿，城市化（huà）率将达到70%。城市居（jū）民无法（fǎ）实现农产品等（děng）食品的自产自（zì）销，进一步推动肉、禽、蛋、水产品、乳制品等易腐（fǔ）食品和反（fǎn）季（jì）节蔬（shū）菜水果的总消费；城市化进一步促进（jìn）了农产品的规模化、集中化和区域（yù）化生产，从而增加了食品消费需求（qiú）。

近年来（lái），生鲜电子商务受到（dào）资本和市场的青（qīng）睐，生（shēng）鲜网络零售增长迅速。同（tóng）时，根据艾瑞咨询的统计，2012年（nián）生鲜电子商（shāng）务规模为35.2015年，6亿（yì）元增长到（dào）497元.预计（jì）2018年将增（zēng）长（zhǎng）到2356亿元（yuán）.8亿元，年复合增长率达到101%。由于生鲜电商产品冷（lěng）链运输比例远高于初级农产品整体平（píng）均水平，这将是推（tuī）动整（zhěng）体冷链率上升的（de）关键（jiàn）因素，生（shēng）鲜（xiān）电商（shāng）需求也将支撑冷链（liàn）物流市场的增长下限（xiàn）。

第三方冷链物（wù）流适用于缺乏大规模（mó）投资（zī）自建（jiàn）物流能（néng）力的中小型电（diàn）子商务。早期生鲜（xiān）电子商务（wù）大多采用（yòng）自建冷（lěng）链物流来保证服务质量。然而（ér），生鲜电子商务正处于扩（kuò）大业务领域的早期阶段（duàn），自建（jiàn）物流投资可能无法始终跟上（shàng）。因此，如（rú）果成本低、社会化程度高的（de）第三方物流能够保证服务（wù）质量，成功建立品牌，将受到更多（duō）生鲜（xiān）电子商务（wù）的青睐。